Pretemporada 2009: Pedrosa se luce en Jerez

Primer día de los test de MotoGP Dani Pedrosa fue el más rápido en el primer día de test en el Circuito de Jerez, donde se encuentran catorce pilotos de MotoGP para realizar el último entrenamiento de este año, ya con sus motos de 2009.

Álvaro Lozano ficha por Yamaha

El alicantino competirá en el nacional MX1 y en el Mundial MX3 Álvaro Lozano vestirá de azul en 2009. El piloto alicantino disputará el próximo Campeonato de España de MX1 y el Mundial de MX3 en el seno del equipo Yamaha Ausió Racing Team. A finales de la semana pasada, Álvaro Lozano y Francesc Ausió, team manager del equipo de Vic, firmaron elcontrato que une al piloto a Yamaha Ausió durante la próxima temporada. Lozano, de 28 años, tomará parte en el nacional de MX1 a los mandos de la nueva Yamaha YZ450F. Tambien ha confirmado su presencia en el Mundial de MX3, campeonato en el que a pesar de una grave caída en Portugal, acabó quinto este año.En el 2009, el equipo Yamaha Ausió centrará todos sus esfuerzos en el motocross, especialidad en la que estará representado por Álvaro Lozano en MX1 y el joven Cristian Oliva en MX2, quedando pendientes de confirmar otros integrantes del equipo.

SX Barcelona: Tercera victoria de Vuillemin

El francés se impuso a Nathan Ramsey y Alexandre Rouis

David Vuillemin no tuvo rival en la décimo novena edición del Supercross Internacional de Barcelona. El único que fue capaz de inquietarle ligeramente fue el americano Nathan Ramsey, que en su primera carrera en el Palau Sant Jordi, dominó la final hasta que, en el ecuador de la prueba, Vuillemin le superó con un perfecto interior en una cerrada curva de izquierdas.El podio lo completó otro francés, Alexandre Rouis, que le arrebató la tercera plaza a uno de los máximos favoritos, Nick Wey. El estadounidense no se encontró cómodo en toda la jornada. Aspiraba a igualar las cuatro victorias de Jeremy McGrath, el piloto con más triunfos en el SX de Barcelona, y no sólo no lo consiguió sino que vio como Vuillemin ya tiene los mismos títulos en el Sant Jordi que él (3).Mientras, los españoles tuvieron un discreto papel en un Palau Sant Jordi casi a rebosar. Una caída en la repesca impidió que Jonathan Barragán pudiera disputar la final. Su mal día comenzó en la manga clasificatoria, donde rompió el motor de su KTM y tuvo que apostar todo a la carta de la repesca. Cuando peleaba con otros dos pilotos por el segundo puesto, el madrileño arriesgó demasiado y se fue al suelo, con lo que sus opciones de estar en la final se desvanecieron. Por su parte, Manu Rivas también tuvo que disputar la repesca, pero él sí se clasificó para la final. Tras remontar varias posiciones que perdió en la salida, el piloto murciano obtuvo su pase a la manga definitiva. Sin embargo, en la gran final no encontró un buen ritmo en ningún momento y terminó en décimo sexta posición.DANY TORRES, SIN RIVALEl SX Internacional de Barcelona se completó con la disputa del concurso de saltos, en el que Dany Torres desplegó todo su repertorio de piruetas en el aire. Tras una primera ronda en la que los siete pilotos participantes no podían realizar el backflip (salto con un giro de 360 grados), Dany Torres, Jeremy Lusk y Edgar Torrenteras se perfilaron, por ese orden, como los grandes favoritos.El sevillano no falló y, ya con la posibilidad de realizar tantos backflip como quisiera, se impuso gracias a varios al límite. Tras el se situaron Jeremy Lusk, muy apreciado en el Sant Jordi, y Edgar Torronteras. El orden del podio se decidió en base a un audímetro que midió los aplausos que se llevó cada uno de los pilotos. El público de Barcelona lo tuvo claro desde el principio: el mejor freestyler fue Dany Torres.

Rossi, el piloto más famoso de Internet

Más de 7,5 millones de páginas hablan de él. El octacampeón del mundo de motociclismo Valentino Rossi es el piloto de motos con mayor presencia en Internet. Más de 7,5 millones de páginas hablan de él. A pesar de que puede parecer una cifra abultada no lo es tanto si se compara con el deportista más famoso en la red.

Coma: "El Dakar 2009 es más difícil de lo que parece"

Presentacion del equipo Repsol KTM Marc Coma es la principal baza española en esta edición latinoamericana del Dakar, que arrancará el 3 de enero de 2009 en Buenos Aires. El actual campeón quiere "entrar por derecho propio en el libro de oro de una edición que será muy especial"

En busca de talentos para MotoGP

Moto Student, una competición entre universitarios. El objetivo, crear una moto de competición de 125cc. Esto es lo que propone Moto Student, una competición abierta a alumnos de universidades de todo el mundo que permitirá descubrir nuevos talento que, en un futuro, podrían llegar a MotoGP. Moto Student es un desafío entre equipos de diferentes universidades españolas, europeas y del resto del mundo. Los participantes, con un máximo de 30 equipos, deben diseñar y desarrollar un prototipo de moto de competición con motor de 2T y 125cc. Los mejores competirán en unas jornadas que se llevarán a cabo en las instalaciones de la Ciudad del Motor de Aragón, en Alcañiz (Teruel), a finales del mes de agosto de 2010. Los alumnos de las diferentes ingenierías deben formar una estructura idéntica a la de una escudería profesional. Cada equipo universitario debe considerarse integrado en una empresa productora de motos de competición, para desarrollar y fabricar un prototipo bajo unos condicionantes técnicos y económicos. Así, ningún equipo podrá tener menos de seis miembros, todos ellos pertenecientes a una universidad pública o privada, ya sea como alumnos de un postgrado o de los dos últimos años de una carrera. Como mínimo, deberán haber superado el 50% de créditos de su título universitario.Además, cada equipo debe contar con un mentor que forme parte del personal de la universidad, ya sea un profesor o un miembro del personal técnico del centro. Para que las motos puedan entrar a competir deberán cumplir unos requisitos previos de seguridad y funcionamiento en parque cerrado. La segunda fase comprende un análisis del proyecto desde tres puntos de vista, el técnico, el económico y el estético.Posteriormente, las motos creadas por los universitarios serán sometidas a diferentes pruebas en un banco, tanto a nivel de frenada como de emisiones contaminantes y resistencia del chasis. La fase final, que permitirá elegir el proyecto ganador, comprende unas pruebas en circuito con pilotos profesionales, ya que se desarrollará una carrera con los participantes en alguna de las copas de promoción que acogerá la Ciudad del Motor de Aragón.Las inscripciones Moto Student, que tienen un precio de 350 euros por cada alumno y pueden ser sufragadas directamente por los participantes, por las universidades o por algún patrocinador, estarán abiertas hasta el 28 de febrero del próximo año. Darán derecho a participar en la competición y a utilizar un kit que suministrará la organización que comprende gran parte de los componentes de la moto y el software de CAD-CAE para su diseño por ordenador.La justificación de sponsors de cada equipo tendrá que realizarse antes del 30 de mayo de 2009, mientras que el proyecto deberá estar completamente cerrado para finales de enero de 2010. Las pruebas en circuito para determinar el equipo ganador se realizarán a finales de agosto de 2010 en la Ciudad del Motor de Alcañiz.Moto Student es una iniciativa impulsada por la Universidad de Zaragoza y la Ciudad del Motor de Aragón a través de la Moto Engineering Foundation, que cuenta con el apoyo del Gobierno de Aragón, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR), la Federación Aragonesa de Motociclismo (FARAM) y Dorna, entre otras entidades.

Podio para el Yamaha Folch Endurance

Mientras el Yamaha Austria Racing Team lograba su primera victoria de la temporada en la última cita del Mundial de Resistencia, el equipo español Yamaha Folch Endurance remató un magnífico año al conseguir la segunda plaza

Clasificación Campeonato del Mundo de Resistencia. Qatar

1. Jergamn/Martin/Plater (Yamaha Austria Racing Team) 8:01’08.079

2. Ribalta/Vallcaneras (Yamaha Folch Endurance) a 01.256

3. Pridmore/Hinterreiter/Smrz (Maco Moto Racing) a 3 vueltas

4. Morillon/Muff/Saiger Bolliger (Team Switzerland) a 4 vueltas

5. Vos/Vehniainen/Seidel (RMT 21) a 5 vueltas

Clasificación Campeonato del Mundo de Resistencia

1. Suzuki Endurance Racing Team 1 (Suzuki GSX-R 1000) 109 puntos

2. Yamaha Austria Racing Team (Yamaha R1) 95 puntos

3. Yamaha Folch Endurance (Yamaha R1) 72 puntos

4. Suzuki Endurance Racing Team 2 (Suzuki GSX-R 1000) 63 puntos

5. Team Kawasaki France (Kawasaki ZX 10-R) 57 puntos

CEV Cheste: Todo se decidirá en la última carrera

Cardoso se lució en Extreme y mantiene opciones al campeonato. En 125cc Salon ha sido el primer piloto en repetir victoria. Ángel Rodríguez, en Supersport, se permitió el lujo de jugar con sus adversarios, y en la Ninja Cup ha despuntado una nueva estrella, Steven Trujillo

Clasificación Extreme Piloto Marca Tiempos 1 C. Morales Yamaha 30’34.113 2 J. del Amor Yamaha a 01.394 3 J.L. Cardoso Suzuki a 03.159 4 K. Noyes Suzuki a 07.541 5 X. Forés Kawasaki a 07.774 6 S. Fuertes Suzuki a 12.680 7 G.P. Gowland Honda a 17.079 8 I. Silva Yamaha a 17.595 9 V.M. Carrasco Kawasaki a 17.722 10 D. Lozano Honda a 22.163 11 J. Mazuecos Kawasaki a 29.408 12 D. Salom Yamaha a 30.481 13 E. Rocamora Suzuki a 39.272 14 J.M. Luis Yamaha a 46.153 15 A. Lundh Honda a 55.369 Clasificación 125ccPiloto Marca Tiempos 1 L.J. Salom Aprilia 30’50.207 2 E. Vázquez Aprilia a 00.205 3 A. Martin Aprilia a 00.412 4 P. Tutusaus Aprilia a 00.480 5 A. Moncayo Derbi a 13.794 6 C. Beaubier KTM a 16.592 7 D. Kent KTM a 18.875 8 L. Sambera Aprilia a 19.223 9 J. Miralles Aprilia a 24.890 10 J. Litjens Seel a 25.027 11 K. Otani Honda a 25.319 12 J. Iwema Seel a 32.682 13 D. Sáez Aprilia a 33.148 14 I. Maestro Aprilia a 33.533 15 M. van der Mark Honda a 35.134 Clasificación SupersportPiloto Marca Tiempos 1 A. Rodríguez Yamaha 31’13.888 2 K. Coghlan Honda a 00.829 3 D. Rivas Suzuki a 03.054 4 A. Tizón Suzuki a 20.006 5 M.A. Cortés Yamaha a 20.480 6 J.L. Carrión Honda a 29.002 7 R. Ramos Kawasaki a 30.779 8 M. Ginés Yamaha a 32.929 9 S. Barragán Honda a 33.916

10 D. Arcas Honda a 41.143 11 D.G. Perret Kawasaki a 45.642 12 J. Guarnoni Yamaha a 47.213 13 L. Baz Yamaha a 47.891 14 M. Lussiana Yamaha a 48.004 15 J. Pedró Yamaha a 48.459 Clasificación Piloto Tiempo 1 S. Trujillo 30’51.653 2 V. Lozano a 02.542 3 J.F. Risueño a 03.700 4 F.J. Oliver a 08.378 5 V. Muñoz a 14.319 6 A. Rodríguez a 21.046 7 A. Molero a 26.709 8 J.L. Uriarte a 27.779 9 P. Escalante a 1’00.531 10 D. Aragón a 1’00.693 11 A. de Dios a 1’05.880 12 J. Berlanga a 1’05.995 13 R.E. Masri a 1’21.812 14 L.A. Salmerón a 1’21.874 15 I. Carbonero a 1’32.029

Raga, Campeón de España por cuarta vez

Adam Raga ya tiene cuatro títulos de Campeón de España de Trial, después de lograr la segunda plaza en la última prueba del campeonato al aire libre, disputada en La Nucia. Toni Bou, que se adjudicó el triunfo en la carrera.

SBK Portimao: Doblete y despedida de Bayliss

SBK Portugal - 1 y 2 de noviembre

Bayliss (Ducati) dominó con una superioridad absoluta las dos carreras, siendo líder de principio a fin. "Estoy muy satisfecho porque hacer la pole y ganar las dos carreras es una forma excelente de acabar mi carrera deportiva. En la primera carrera tenia dudas porque no conseguimos hacer unos entrenamientos completos a causa de la lluvia. Al final mi neumático trasero estaba acabado y Checa se ha acercado mucho. En la segunda hemos modificado la moto y ha funcionado mucho mejor".

Calendario oficial Mundial de Trial 2009

España acogerá tres pruebas, dos del indoor y una al aire libre España tendrá tres pruebas del Mundial de Trial (Foto: Archivo)Ya hay calendario confirmado por parte de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) para el próximo Mundial de Trial. Madrid y Barcelona acogerán una prueba del campeonato indoor, mientras que Castellolí repetirá en Mundial al aire libre. Los trialeros arrancarán la temporada en enero con el mundial indoor, que se compondrá de ocho pruebas, con España, Francia e Italia como sedes de dos carreras cada una. Tras un breve paréntesis entre los meses de marzo y abril, recuperarán la actividad a mitad del cuarto mes del año con el primer GP del Mundial al aire libre. La temporada se cerrará en septiembre. Calendario Campeonato Mundial de Trial Indoor 3 de enero GP de Gran Bretaña Sheffield 24 de enero GP de Francia I Marsella 8 de febrero GP de España I Barcelona 21 de febrer GP de Alemania Bielefeld 28 de febrero GP de Italia I Turín 6 de marzo GP de Francia II Le Cannet 7 de marzo GP de Italia II Milán 14 de marzo GP de España II Madrid Calendario Campeonato Mundial de Trial Outdoor 4 y 5 de abril GP de Irlanda Circuito de Bangor 25 y 26 de abril Por confirmar Por confirmar 17 de mayo GP de Gran Bretaña Circuito de Carlisle 6 y 7de junio GP de Japón Circuito de Twin Ring Motegi 21 de junio GP de Italia Circuito de Barzio 28 de junio GP de Andorra Circuito de La Rabassa 6 de septiembre GP de España Circuito de Castellolí 13 de septiembre GP de Francia Circuito de Isola 2000 19 y 20 septiembre Trial de las Naciones Darfo Boario Terme (Italia)

Guerrero, campeón de E2

Cto. de España de Enduro - Reus, Tarragona (6ª de 6).

A pesar de la estrategia de KTM-España, que intentó por todos los medios que Oriol Mena lograse el Campeonato de España de E2, Cristóbal Guerrero se adjudicó el título en la última prueba del año con siete puntos de ventaja.

Nico Terol (Aprilia) no pudo con Simone Corsi (Aprilia)

MotoGP. GP Comunidad Valenciana. Cheste, 18ª. Carrera 125 cc La última cita de la temporada ha tenido un emocionantísimo desenlace. Después de una carrera dominada por Mike Di Meglio (Derbi) y Simone Corsi, Nico Terol conseguía, en la última, vuelta meterse entre los dos y luchar por una victoria que no ha podido arrebatar a su compañero de equipo. Corsi logra, además de la victoria, el subcampeonato del mundo.

Simoncelli (Gilera) terminal la temporada con victoria

MotoGP. GP Comunidad Valenciana. Cheste, 18ª. Carrera 250 cc El Campeón del Mundo de 250 cc ha terminado la temporada por todo lo alto. Simoncelli ha demostrado porqué es el mejor de 2008 y se ha impuesto a todos sus rivales para pasar en solitario bajo la bandera a cuadros. Yukio Takahashi (Honda) ha logrado el segundo puesto y Bautista (Aprilia) el tercero.

Fin de Fiesta en Valencia

Stoner (Ducati) se lleva la última victoria de la temporada MotoGP. GP Comunidad Valenciana. Cheste, 18ª. Carrera MotoGP Despúes de lograr la 9ª pole de la temporada, Stoner ha rematado su buena actuación en Cheste logrando la victoria del último GP de 2008. Dani Pedrosa (Honda) salía con fuerza pero no ha podido evitar que el australiano le superase. Valentino Rossi (Yamaha) ha sido tercero.

Presentado el equipo de Sete Gibernau con Ducati

Onde 2000 Ducati será el equipo de Sete Gibernau para el próximo año en MotoGP Sete Gibernau volverá el año próximo a MotoGP de la mano del equipo Onde 2000 y con Ducati. El Mundial de Motociclismo contará de esta forma con el reencuentro con uno de sus grandes pilotos de la mano de la familia de Angel Nieto, Gelete y Pablo, y con el patrocinio del constructor Francisco Hernando.

Campeonato Catalunya de Trial

Gran jornada de trial en Ripoll

Este fin de semana se ha disputado a Ripoll una nueva edición del Trial del Gall, que nos ha dejado como a vencedor a Jordi Maestro a Base, Carles Casas en la categoria Open, Anna Riola en fèminas. A Promo 125, la primera posición correspondió a Miquel Moret, en la clase Master Joan Ricart, en la Master 125 Oscar Mill y en Elite Xavier Leon.

GP de Malasia, Sepang - 18 y 19 de octubre. Carrera de Moto GP

Rossi ya lleva nueve En uno de sus territorios de caza predilectos, el circuito Internacional de Sepang, Valentino Rossi ha prolongado su temporada triunfal conquistando una nueva victoria, la novena del curso 2008, y la número 71 de su palmarés en la categoría reina tras escaparse de Dani Pedrosa.

Simoncelli campeón del Mundo de 250cc.GP de Malasia, Sepang - 18 y 19 de octubre. Carrera 250

Simoncelli, campeón del Mundo de 250cc.

Ha sido una batalla que se ha prolongado a lo largo de la temporada, y al final el ganador de la partida ha sido- según algunos sorprendentemente- el italiano de 21 años Marco Simoncelli. El piloto del Metis Gilera se ha coronado este domingo Campeón del Mundo de 250cc tras cosechar 5 victorias y otros seis podios.

GP de Malasia, Sepang - 18 y 19 de octubre. Carrera 125 cc

GP de Malasia: Tercera victoria de Talmacsi

Gabor Talmacsi sumó su tercera victoria del año después de dominar la carrera desde la primera curva. A pesar de que Bradley Smith llegó a inquietarle ligeramente, el pupilo de Aspar logró un triunfo clave para lograr el subcampeonato. El primer español fue Espargaró, sexto. Con su tercera victoria de la temporada, después de las que logró en Holanda y San Marino, Talmacsi consiguió ponerse por delante en la pelea que mantiene con Stefan Brad y Simone Corsi por el subcampeonato del mundo. El húngaro, que repitió triunfo en Sepang tras el de 2007, estuvo acompañado en el podio por Bradley Smith y el propio Corsi.

Cucharrera, de nuevo Campeón de España de Supermotard

Campeonato de España de Supermotard - Zuera, Zaragoza (7ª de 7)

Francesc Cucharrera (Foto: cesmotard)La última prueba del campeonato de España de Supermotard, disputada en el Circuito Internacional de Zuera (Zaragoza), ha servido para coronar al piloto de KTM Francesc Cucharrera como nuevo campeón de España de la categoría SM1

Cervantes conquista su sexto título en E1

Campeonato de España de Enduro - Castellgali, Barcelona (5ª de 6)

Iván Cervantes, en la categoría E1, y Xavier Galindo, en E3, se han proclamado campeones de España de enduro, tras la disputa de la penúltima cita, en la localidad barcelonesa de Castellgalí.

CLASIFICACIÓN ENDURO 1 1. Iván Cervantes (KTM) 1:00’55.032. Víctor Guerrero (KTM) a 2’23.0803. Felipe Zanol (Yamaha) a 2’34.880

ENDURO 2 1. Oriol Mena (KTM) 1:01’25.452. Nicolas Deparrois (Gas-Gas) a 1’01.9203. Lorenzo Santolino (KTM) a 1’20.530

ENDURO 3 1. Xavier Galindo (KTM) 1:01’27.272. Jordi Figueras (KTM) a 1’33.4103. Lucas Puerta (Yamaha) a 1’56.870

JÚNIOR OPEN 1. Joseph Rallo (Yamaha) 1:07’13.182. Arnau Sola (Yamaha) a 1’04.0003. Carracedo Domínguez (Gas Gas) a 2’02.660

SCRATCH 1. Iván Cervantes (KTM) 1:00’55.032. Oriol Mena (KTM) a 30.4203. Xavier Galindo (KTM) a 32.240

ASÍ VA

ENDURO 1 1. I. Cervantes (KTM),a 1752. C. Guerrero (Yamaha), 1363. O. Mena (KTM), 126

ENDURO 2 1. C. Guerrero (Yamaha), 1642. O. Mena (KTM), 1513. N. Deparrois (Gas-Gas), 130 1. X. Galindo (KTM), 1602. J. Figueras (KTM), 1353. G. Farrés (KTM), 116

ENDURO 3 1. Xavier Galindo (KTM) 1:01’27.272. Jordi Figueras (KTM) a 1’33.4103. Lucas Puerta (Yamaha) a 1’56.870

JÚNIOR OPEN1. C. Medina (Beta), 1592. J. Rallo (Yamaha), 1223. A. Solá (Yamaha), 118

MX Élite: Barragán, campeón

Cto. España MX Élite. Alhama de Murcia (Murcia), 6ª de 6

Jonathan Barragán sumó su segundo título de Campeón de España en la categoría reina del Motocross gracias a sus dos victorias en la última cita de la temporada. A pesar de la oposición de Carlos Campano, que ganó la primera de las tres mangas, Barragán hizo valer su talento para llevarse el campeonato.

Calendario del CEV 2009

Tendrá el mismo número de pruebas, siete, y repetirá los mismos escenarios con algunos cambios de orden. Si la actual temporada se estrenaba en el Circuito de Cheste, la próxima temporada arrancará en Albacete. Eso sí, como fin de fiesta se mantiene Jerez. El calendario será el siguiente: Fecha - Circuito 19 de abril Albacete 7 de junio Jerez 12 de julio Valencia 27 de septiembre Albacete 11 de octubre Cataluña 15 de noviembre Valencia 22 de noviembre Jerez.

Exito Absoluto en la 8ª Montesada

Otro año mas la poblacion Barcelonesa de Tona celebró la 8ª Montesada, una fiesta para todos los Montesisitas i aficionados de la Marca Española.

El pasado domingo 12 d'Octubre el Moto Club Tona organizó la fiesta encavezada por su presidente el Sr. Joaquim Terricabras una persona muy metida en en trial i la marca Montesa.La fiesta comenzó a las nueve de la mañana con un almuerzo para cojer fuerza para una mañana dura, Hubieron una exposición de motos classicas entre trialeras, impalas, motocros i fotos de la mítica marca, trialsport estuvo con una carpa y la tienda especializada en trial Nonstop también tuvo su carpa con accesorios de Montesa.

Se apuntaron unos 800 pilotos para poder disfrutar de las fabulosas zonas de trial i el circuito de cross que la organizacion marcó con gran acierto.Las míticas impalas hicieron una ruta por el Montseny donde disfrutaron de lo lindo de los paisajes que se divisa desde las vellas carreteras catalanas.

Pero lo que los aficionados más esperaban era la llegada del equipo oficial Montesa HRC con el nuevo Bicampeón Toni Bou, el queridissimo Takajisha Fujinami, y la Pentacampeona del mundo Laia sanz, que hicieron la foto oficial con todos los assistentes y que lugo en las zonas hicieron vibrar a los aficionados con los espectaculares saltos y canvios que hicieeron con sus Montesas 4RT y alguna classica que Laia provo y se desenvolvió perfectamente.

Como no hubieron otros invitados Vip como los hermanos Checa con Carlos i David Checa que tambien pilotaron uns montesas, el campeon del Mundo de 500 Aleix Criville, el copiloto de Josep Mª Membrado Jordi Vilamala estuvo tambien ya que Josep Mª no pudo assistir por problemas familiares, todos disfrutaron con la fiesta y pensando ya en el proximo año para la 9ª edición que esperamos que sea aun mejor que esta.

Campeonato de Europa de Velocidad: Doble victoria

La primera edición del nuevo Campeonato de Europa de Velocidad tuvo un brillante inicio por parte de los pilotos españoles, que vencieron en tres de las cuatro categorías. La meteorología fue protagonista del fin de semana, tanto por el viento como por la lluvia.

Extreme

Luego fue el turno de una grandiosa carrera de Superstock 1000, donde cuatro bravos pilotos españoles pusieron al público en pie, ya que ninguno de ellos dio su brazo a torcer. Por culpa de un doblado, Del Amor se quedó sin podio al sobrepasarlo Martínez en el último instante. Luego, en las verificaciones, Forés sería excluido, por peso en su montura -1,5 kilos menos-. Pero en un detalle de compañerismo por parte de sus propios rivales y amigos, que no entendían lo ocurrido, no quisieron tomar el trofeo que por meritos propios había logrado. Entonces Martínez fue segundo y Del Amor tercero, con Teucher cuarto y Xavi Simeón en lucha con Diego Lozano, quinto al final –Simeón fue primero en los Júnior, al ser descalificado Forés-. Iván Silva acabó séptimo; Jordi Torres, décimo y segundo en Júnior, y duodécimo el cántabro Berto López.

Supersport

Ángel Rodríguez y los demás. Así de sencillo es calificar el carrerón del campeón de España de Supersport. El ilicitano se colocó líder desde el mismo inicio y nadie pudo hacerle sombra, con una clara distancia ya en la primera vuelta y dejando que por detrás se disputaran el resto del podio Kev Coghlan, Dani Rivas y David Salom.Sin tregua ni cuartel estos tres lo dieron todo, y al final el gallego intentó sobrepasar al británico, pero al toparse con un doblado, se tuvo que conformar con el tercer puesto.

125

El italiano Lorenzo Savadori resultó un claro vencedor en 125 GP, al igual que Rodri en SSP, que cogió las riendas de la carrera en la segunda vuelta, para entrar en meta con cinco segundos de margen sobre el trío formado por Joey Litjens, Ricardo Moretti y Ricard Cardús, que superó al trasalpino en la misma línea de meta y acabó tercero al final por detrás de Litjens. Pere Tutusaus, con problemas mecánicos, finalizó en una trabajada quinta posición.

CLASIFICACIÓNSUPERSTOCK 1000 1. C. Morales; 2. B. Martínez; 3. J. Del Amor; 4. J. Teuchert; 5. X. Simeón; 6. D. Lozano; 7. I. Silva; 8. S. Cruciani; 9. A. Meklau; 10. J. Torres; 12. A. López. SUPERSORT1. A. Rodríguez; 2. K. Coghlan; 3. D. Rivas; 4. D. Salom; 5. J. L. Carrión; 6. M. Cortes; 7. R. Schouten; 8. J. Alabarce; 9. I. Moreno; 10. M. Filla; 12. F. Gamell; 15. R. Gómez. 1251. L. Savadori; 2. J. Litjens; 3. R. Cardús; 4. R. Moretti; 5. P. Tutusaus; 6. J. Iwema; 7. M. Schrötter; 8. E. López; 9. J. Miralles; 10. L. Sembera; 16. A. Alarcos; 17. E. García; 18. A. Llados; 20. Cristian Trabalon; 26. Antonio Alarte.